Liebes DTO Team ,
die Jubiläumsfahrt am Samstag war ein Highlight! Trotz großer Hitze war die Fahrt Super!!! Ich möchte auch dem Team von Samstag, sei es das Service-Personal oder die Lokmannschaft oder allen anderen die uns auf der Fahrt so toll betreut haben Danken!
Ich freue mich schon auf die nächste Fahrt mit Euch!
Bis dahin möchte ich Euch alles Gute wünschen.
Liebe Grüße
Achim Weißflog

Ihr Beitrag
Trotz der grossen Hitze,am 10.07.2010,es war ein Tag,der niemals vergessen sein wird! Die Leistung der Lok
und vor allem die des Lokführers waren überragend! Mein Sohn spricht von nichts anderem mehr! DANKE!
Ich fahre nicht zum erstenmal mit der 41360,aber es war vom Führen der Lok her,dass BESTE!!!!!
Ein wirklich grosses LOB an den Herren in Schwarz! Macht so weiter.
Mit herzlichen Grüssen aus Dortmund
Ralf und Philipp

Ich war von dieser Fahrt sehr begeistert, es wurde sehr viel geboten, weiter so!!!!
41 360 war ein echter Hingucker und die Fahrt mit der V200 von und nach Köln ein Genuss!
Vielen Dank auch von meiner kleinen Tochter, wir werden bald wieder Ihre Gäste sein!!!

Ihr Beitrag: Nach vielen Jahren habe ich mal wieder eine Fahrt mit der 41360 mitgemacht. Insgesamt sehr schön, auf wenig bekannten Strecken von Oberhausen nach Remscheid und zurück. Drei Anregungen für künftige Verbesserungen:
1. Es sollte auch Kuchen im Speisewagen erhältlich sein.
2. Im Sandwich-Betrieb könnte viel Zeit für das Umsetzen der Lok eingespart werden (wie am Nachmittag dann auch erfolgt).
3. Die Fahrstrecke sollte dokumentiert erhältlich sein. Im Eisenbahnatlas Deutschland von Schweers + Wall ist auf Seite 132 / 133 eine gute Landkarte, auch mit Nicht-DB-Strecken, dargestellt. Eine Kopie davon oder (falls rechtlich schwer möglich) eine Skizze auf einem oder zwei Blatt Din A 4 könnte spätestens im Zug für einen halben oder einen Euro angeboten werden.
Ansonsten war die Organisation gut, auch das Angebot ab und bis Köln zu fahren.
Mit freundlichen Grüßen, Alexander

Eine schöne Aktion gestern. Als Kind hat mich die Eisenbahn sehr fasziniert - dann hat sich mein Interessenschwerpunkt gewandelt. Nun hab ich nach vielen Jahren einmal wieder eine Dampflok in Aktion gesehen und bin einfach begeistert. Erstrecht als Ingenieursstudent ist das Technik die fasziniert. Hier sieht man wirklich noch wie die Maschine arbeitet. Eine absolut Klasse Lok in einem tollen Zustand. Die Fahrt gestern habe ich auf Video festgehalten - wer interessiert ist - unter dem folgenden Link ist auf YouTube ein 9 minütiger Zusammenschnitt zu finden:

http://www.youtube.com/watch?v=7pRYCZd2oM4

Viele Grüße

Johann

Nach anfänglichem Zweifel (Motto: warum nicht lieber ne 012 davor ...) muss ich sagen dass die Fahrt mit
dem historischen TEE am Ostermontag ein spitzenmäßiges Erlebnis war! Von Köln aus erst mit der eleganten
103, dann ab Koblenz bis Trier mit 41 360. Mir hat vor allem gefallen dass der Zug - in der Online
Reiseauskunft als IC 91392 geführt - als normales Reisemittel gebucht werden konnte, dass man schön
entspannt in die komfortablen Polster sinken konnte, dass die 41 360 nicht nur frisch gewaschen war sondern
auch schön fetzig gefahren wurde (vor allem zwischen Bullay und Wittlich war sie trotz Isolierverglasung und
laufender Klimaanlage deutlich zu hören), dass eine zwischenzeitliche Verspätung von einigen Minuten
reichlich wieder eingefahren wurde, und natürlich weil 41 vor TEE-Wagen einfach cool ist. So kam ich denn
gut ausgeruht und zufrieden nach einer fast normalen Bahnfahrt (erst mit dem Laptop arbeiten, dann aus
dem Fenster gucken, zwischendurch etwas schlafen) am letzten Tag des Dampfspektakels in Trier an. Auf
jeden Fall zur Wiederholung geeignet!
Grüße aus Nijmegen,
Norbert

Zum o.g. Sonderzug möchte ich, bevor es andere tun, einmal vorab ein paar Dinge zum Ablauf der Fahrt erklären :

Auch wir hätten es begrüßt, wenn der Sonderzug pünktlich in Wernigerode angekommen wäre und die Fahrgäste, die die Fahrt zum Brocken gebucht hatten, etwas mehr Zeit auf dem Berg hätten verbringen können. Eine Weichenstörung in Hagen-Vorhalle hat unseren Wunsch jedoch durchkreuzt, sodass wir langsam durch den Güterbahnhof fahren mußten und uns dies im ersten Schritt eine Verspätung von rund 15 Minuten einbrachte, die außerhalb unseres Einflußbereiches liegt. Sobald man einmal aus der Trasse raus ist, muß man mit weiteren Verspätungen rechnen, die wir ebenfalls nicht beinflussen können.
Hierfür bitten wir um Ihr Verständnis.

Gegen 17 Uhr wurde unser Sonderzug am Bahnsteig abgestellt, da die V 200 und der Speisewagen für die Rückfahrt mit dem nötigen Frischwasser für Heizkessel und die Spülküche versorgt werden mußten.
Einige Fahrgäste wollten die Gelegenheit nutzen, bereits jetzt den Speisewagen zu betreten, um Speisen und Getränke zu sich zu nehmen. Diesen Fahrgästen haben wir freundlich
erklärt, das die Restauration erst mit der Abfahrt des Zuges öffnet.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, daß das Personal des Speisewagens nach der Ankunft des Sonderzuges in Wernigerode vielfältige Arbeiten wahrnehmen muß, um den Speisewagen für die Rückfahrt wieder in einen " funktionsfähigen Zustand " zu versetzen ( Getränke auffüllen, Spülen, Staubsaugen, Tische neu eindecken etc. ). Diese Arbeiten nehmen einige Zeit in Anspruch, sodass sich das Personal danach eine Ruhepause gönnt, zumal wir bei dieser Fahrt rd. 22 Stunden und mehr im Einsatz sind. So ist es um so mehr verständlich und auch sicherlich nicht unverschämt vom Speisewagenpersonal, das wir unsere Restauration erst mit der Abfahrt des Zuges wieder öffneten, was einige Fahrgäste als Anlaß für Kritik nahmen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Team von der Dampfloktradition Oberhausen e.V.

ICH WAR LETZTEN SAMSTAG BEIDER FAHRT NACH WINTERBERG DABEI ICH MUSS SAGEN HAT MICH RICHTG INPORNIERT DER SOUND DER LOK ERSTE SAHNE WIR IN OSNABRÜCK HABEN JA EINE 41ER DIE IST LEIDER JA NICHT BETRIEBSFÄHIG ABER EURE 41 IST JA WIRKLICH IN EINEN TOP ZUSTAND WEITER HIN GUTE FAHRT UND DAS DIE lady of Bismarck noch lange betribsfähig bleibt

Hallo ,

wünsche alllen ein gesundes und glückliches neues Jahr.

Viele Grüße
Markus

Dickes Kompliment an die Lok-, Zug- und Speisewagenmannschaft von DTO! Trotz eisigem Winterwetter, vereisten Heizungsanschlüssen, eingefrorenen Manometern, streikender Kolbenspeisepumpe gelang es allen Beteiligten, den Zug flott zu bekommen und zügig durchs zauberhauft verschneite Rheintal zu fahren. Es gab Verspätungen, ja, aber wo gabs die an dem Tag nicht. Die 41 war auch mit Strahlpumpe gut in Form, bei der Rückfahrt am Abend war sie selbst im 10. Wagen bei geschlossenen Fenstern nicht zu überhören!

Noch kurz was zur Fahrtroute: vor einigen Jahren wurde mal linksrheinisch über Mainz nach Rüdesheim gefahren. Das ist von der Strecke her zwar länger, erspart aber Rangierbewegungen bei der Ankunft, Kopfmachen im Moselbahnhof einschließlich zweimaliger Umrundung von Koblenz sowie eine längere Strecke Tv Fahren - was bei den eisigen Temperaturen gestern für Lokführer und Heizer bestimmt kein Zuckerschlecken war.

Schöne Feiertage, guten Rutsch ins Geburtstagsjahr der 41, und gerne auf Wiedersehen im Neuen Jahr!